סוגים ותפקודים של מסנני דלק
כאשר גנרטורים סולר פועלים כרגיל, הסולר שהם משתמשים בהם חייב לעבור תקופת שקיעה מסוימת, ונדרש סינון קפדני בשימוש רגיל. זה בעיקר בגלל שדיזל מכיל זיהומים כמו אבק, שאריות וקולואידים. על מנת להסיר זיהומים ואבק מסולר, מותקנים מסנני דלק במערכת אספקת הדלק של גנרטורים של סולר.
מסנני דלק מגיעים בדרך כלל בשני סוגים: מסננים גסים ומסננים עדינים. המסננים המותקנים בפתח מיכל הדלק ובכניסה של משאבת העברת הדלק שייכים לסינון גס, בעוד המסנן העדין מותקן בין משאבת העברת הדלק למשאבת הזרקת הדלק. מסננים עדינים מחולקים בדרך כלל לשני סוגים: לבד ונייר. היתרון של מסנני נייר הוא החוזק והקשיחות המכאנית הגבוהה שלהם, המחיר הנמוך ועמידות מסוימת למים, עם עדינות סינון מינימלית של עד 0.005 מ"מ. לכן, הם נמצאים בשימוש נרחב בסוגים שונים של גנרטורים דיזל. עם זאת, מסננים אלה אינם ניתנים לניקוי והם מוחלפים בדרך כלל בחדשים לאחר כ-300 שעות שימוש.
תפקידו של המסנן העדין הוא להסיר חלקיקי מתכת וזיהומים מוצקים מסולר, ולוודא שדיזל נקי מועבר למשאבת הזרקת הדלק. הוא מורכב בעיקר ממסנן, דיור ובסיס מסנן. איכות מסנן הדלק משפיעה ישירות על הפעולה הרגילה של מערכת אספקת הדלק של גנרטורים דיזל. רק על ידי שימוש ותחזוקה נכונה של מסנן הדלק יכול להישאר במצב תקין. בדרך כלל, יש להסיר ולנקות את אלמנט המסנן העדין ואת הבית או להחליף אותו בדיזל או נפט כל 200 עד 250 שעות פעולה. במקביל, יש לנקז מים ומשקעים, ולנקות את מסך מסנן הכניסה של משאבת העברת הדלק באופן לא סדיר. אם הזיהומים באלמנט מסנן הדלק אינם מנוקים בזמן, זיהומים בסולר עלולים להיכנס למשאבת ההזרקה, ולגרום לנזק כגון שריטות או תפיסה של רכיבי הבוכנה.
